عند التخطيط والتصميم الهندسي لمرافق الطرق والمواصلات لا بد مع الأخذ بالاعتبار أن هذه المرافق تهدف لتأدية وظائف محددة وتؤدي إلى التدفق السلس والآمن ولا بد لتحقيق الأهداف الأساسية هذه أن يتم اختيار معايير تخطيط وتصميم متناسقة لأبعاد عناصر الطرق ومرافق المواصلات لتلبي خصائص واحتياجات مستخدميها من سائقي مركبات ومشاة. ويعنى بعناصر الطرق مقاطعها العرضية ومساراتها الأفقية والطولية فضلا عن تقاطعاتها
وتشمل مرافق المواصلات الأخرى مرافق المواصلات العامة ومواقف السيارات ومرافق المشاة ويعتمد التخطيط والتصميم الهندسي للطرق ومرافق المواصلات على معايير تصميمية محددة ورغم أن المعايير التصميمية التي تؤخذ بالاعتبار في أي مشروع ينبغي أن تساوي على الأقل أو تتجاوز الحد الأدنى المبين في الدليل إلى أقصى مدى ممكن فإن مثل هذه المعايير والمقاييس يقصد منها في الوقت نفسه أن تعطي إرشادات للمخطط وللمصمم الذي عليه أن يراعي المرونة في تطبيق هذه المعايير وذلك حسب خصوصيات الحالة مما يمكنه من أن يوائم التصميم بشكل يتناسق مع الظروف والأوضاع الخاصة للطريق مع المحافظة في الوقت نفسه على المتطلبات الفنية ومتطلبات الأمان إن اختيار مجموعة ملائمة من معايير ومقاييس التصميم الهندسي للطرق، يعتمد على ضوابط التصميم. وتعد الخطوة الأولى لإعداد مخططات وتصاميم أي طريق هي تحديد هذه الضوابط والعوامل المرتبطة بها ويعرض هذا الفصل العوامل المؤثرة في تخطيط وتصميم عناصر الطرق ثم يعرض تخطيط وتصميم عناصر الطرق من مقاطع عرضية ومسارات أفقية ورأسية وتقاطعات يلي ذلك عرض لتخطيط وتصميم مرافق المواصلات الأخرى
هي جميع الشواخص Signs والإشارات المرورية الضوئية Traffic Signalsوعلامات الطرق Road Markings والأجهزة الأخرى التي توضع بمحاذاة الطريق أو فوقها من قبل هيئة حكومية أو بلدية أو هيئة محلية لأغراض تنظيم المرور وتحذير السائقين ومستخدمي الطرق الآخرين وإرشادهم.
هي الجزء المكمل للطريق المخصص لمرور المشاة، وذلك بهدف فصل حركة المشاة عن حركة المركبات، وبذلك تعد ملجأ آمنا Safe Refuge للمشاة ورغم أن الغرض الأساسي من أرصفة المشاة توفير بيئة آمنه تجنب المشاة خطر التعرض للحركة المرورية إلا انه قد يستخدم لأغراض أخرى.
الإشارات المرورية الضوئية Traffic Signals
إمكانية وسهولة الوصول أو الإيصالية Accessibility
التخطيط للطرق أو مرافق المواصلات Roads and Transportation Facilities Planning
هو الإعداد لتصميم مرافق تلبي احتياجات التدفقات المستقبلية من خلال دراسات بناء على إرشادات تخطيطية تأخذ بالإعتبار متغيرات مختلفة بما في ذلك ما يتعلق باستخدام الأراضي والبيئة والأمور الإجتماعية والإقتصادية.
التصميم الهندسي للطرق أو مرافق المواصلات Road and Transportation Facilities Engineering Design
اسس تصنيف الطرق
ومن أكثر تصنيفات الطرق شيوعا التصنيف الوظيفي الذي يستند إلى الوظيفة الأساسية للطريق والتي تتراوح من الحركة وقابلية التنقل الى إمكانية وسهولة الوصول أو الإيصالية ويشاع استخدام هذا التصنيف في الطرق الحضرية و بدرجة أقل في الطرق الريفية ويمكن الاستدلال على صنف الطريق حسب الأحجام المرورية عليه وحسب السعة والمرتبة والأهمية أو نوع المركبات المستخدمة للطريق وخاصة مركبة التصميم وكذلك تصنف الطرق أحيانا حسب التصنيف المورفولوجي الذي يستند إلى الشكل والبنية أو حسب أهميتها لذا يمكن تصنيف الطرق حسب معايير أو خصائص عدة وذلك بالاستناد للمعايير والممارسات العالمية والمحلية
تصنيف الطرق الحضرية
تتواجد الطرق الحضرية داخل المدن والبلدات والقرى أي ضمن الحدود التنظيمية للهيئات المحلية وفي هذا الدليل يعتمد التصنيف الوظيفي للطرق الذي يستند الى تحديد الوظيفة الأساسية للطريق ويتم تصنيف الطرق الحضرية الى الطرق الشريانية والطرق التجميعية والطرق المحلية
تحميل الملف
